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【中國科技網】盾構機裝上“中國心”,首台使用國産主軸承盾構機順利完成掘進任務

來源:中鐵工程裝備集團有限公司

作者:党委工作部(企業文化部)

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發布時間:2022-05-03

【  特大??  】

  

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科技日报记者 乔地 实习记者 孙越

4月25日,中鐵裝備設計制造的我國首台使用國産3米級主軸承盾構機“中鐵872號”順利完成蘇州軌道交通6號線10標項目最後一條盾構區間港田路站-金家堰站雙線掘進任務,標志著我國首台全國産主軸承盾構機在蘇州完成掘進任務。

主軸承被稱爲盾構機的“心髒”,其作用是驅動刀盤旋轉切削掌子面並爲刀盤提供旋轉支撐,承擔著盾構機運轉過程的主要載荷,是刀盤驅動系統的關鍵部件,但受軸承制造等技術壁壘制約,我國盾構機主軸承長期依賴進口。

“爲了解決主軸承這一‘卡脖子’難題,2015年7月,中鐵裝備聯合國內主軸承、減速機技術優勢企業——洛陽LYC軸承有限公司和鄭州機械研究所,成功申報工業轉型升級國家強基工程,承擔盾構/TBM主軸承減速機工業試驗平台建設項目,向盾構核心關鍵技術發起攻堅。”中鐵裝備黨委書記、董事長趙華介紹,經過5年研發,最終突破了盾構主軸承的關鍵設計、材料與熱處理、精密加工及檢測等技術,2020年5月首批國産化6米級常規盾構3米直徑主軸承、減速機通過試驗檢測,標志著我國盾構機核心部件國産化取得了重大突破。

“中鐵872號”即爲我國首台采用國家強基工程試驗的3米級國産主軸承盾構機,並于2020年8月4日下線。該設備開挖直徑6.83米,主軸承直徑3.06米,整機長度約85米,總重約550噸,最大掘進速度爲0.1米/分鍾。掘進過程中取得了最高日進尺18-19環,最高月進尺600米的好成績。“中鐵872號”在蘇州軌道交通6號線的成功應用,驗證了國産盾構機主軸承的穩定性和可靠性,標志著國産盾構機主軸承向全面推廣使用邁出了關鍵一步。

“关键部件、核心技术自主可控,我们的发展才是可持续的高质量的。”赵华告诉记者,为全面推动隧道掘進機核心部件国产化,中铁装备紧扣产业链供应链部署创新链,积极构建上下游产业协同联动的关键共性创新平台,目前已攻克了3米级主轴承、大排量泵、主驱动密封、可编制控制器PLC等多项隧道掘進機“卡脖子”关键核心技术,完成了41套样品样件的施工现场搭载应用,增强了产业链供应链自主可控能力。

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